大众途锐的致命缺点
1 、大众途锐的致命缺点主要有以下几个方面：品牌力不足大众品牌侧重于中低端市场，虽然途锐定位高端 ，但与奥迪Q保时捷卡宴等竞品相较 ，品牌认知度较低，部分消费者可能会觉得开途锐“掉档次 ” 。使用成本高作为进口车型 ，其维修保养费用昂贵 ，配件更换周期较长，后期的修理等待时间和费用都让人头疼 。
2 、车内存在异味 部分途锐车主反映 ，新车在购买后的一段时间内 ，车内会散发出一种难以忍受的异味。这种异味可能来源于新车内饰材料中的挥发性有机物，对驾乘人员的健康造成潜在威胁 。虽然厂家通常会采取一些措施来减少这种异味，但问题仍时有发生 。异响问题 异响是途锐另一个较为常见的问题。
3、摇臂异响：怠速或加速时发动机舱出现异响 ，需更换改进型摇臂组件 。水泵漏水：部分车型因密封老化导致冷却液渗漏 ，可能引发高温报警 。传动系统缺陷：中央差速器异响：大幅转弯或掉头时，车身后部发出“咔咔 ”声 ，更换后仍可能复发 ，部分车主反馈需升级部件。
4 、车内异味：部分途锐车主反映，新车在刚购买时车内存在一定的异味 ，需要一段时间才能散去。这可能与车内材料的选择或制造工艺有关 。异响问题：在行驶过程中 ，部分途锐车辆可能会出现异响，这可能是由于装配工艺或零部件质量问题导致的 。异响不仅影响驾驶体验 ，还可能暗示着潜在的安全隐患。
5 、不存在十大忠告 ，只是途锐存在一些缺点：品牌力不足、使用成本高 、外观平庸 。品牌力不足 。大众大部分车型都主打中低端市场，因此途锐在大众的高端市场中出现总让人觉得有点“格格不入”的感觉 ，和奥迪Q保时捷卡宴等竞争车型对比明显会让人觉得面子不够足。
6 、缺点：品牌溢价弱：大众标导致部分人认为“花X5/Q7的钱买途锐不值 ” ，若注重面子或社交属性，可能不符合预期 。内饰不够豪华：设计风格偏保守，用料和科技感不如同级BBA车型 。0T版本未知性：老车主未体验过0T途锐 ，但发动机技术优秀 ，实际表现需试驾验证。
大众新途锐自带4项黑科技,结果中国网友觉得其中两个没什么用
1、大众新途锐自带的四项“黑科技 ”中，被中国网友认为实用性较低的两项功能是旅行拖车操纵功能和夜视系统 ，具体分析如下：旅行拖车操纵功能设计初衷：该功能是自动泊车的升级版 ，通过拖车稳定辅助系统（Trailer Assist）简化带旅行拖车的倒车操作 。用户设定倒车角度后，系统自动控制方向 ，司机仅需刹车和微调角度 。
2、这个梗源于已经停产的一款车——大众辉腾。辉腾从外型上看与普通大众没有什么区别 ，只是在大众车标下多了一排PHAETON字母 。多了这排字母的大众，那身价可是翻了几番：辉腾W12豪华版二百多万的售价可以说力压奥迪路虎之流 。除了天价 ，辉腾有三个地方是相当出色的。
不考虑7座,便宜5万元的大众途锐比奥迪Q7值,为啥?
1 、便宜5万元的大众途锐比奥迪Q7更值 ，主要原因如下：性能层面三大件差异小，途锐低速动力响应更佳：两款车都来自纵置的MLB Evo平台 ，动力组合均为0T + 8AT ，最大马力245Ps，峰值扭矩370N·m，悬挂结构也同为前后多连杆。不过发动机技术有别 ，途锐采用TSI技术 ，奥迪Q7采用TFSI技术，后者多了分层燃烧 。
2 、总结：如果注重品牌价值、科技感以及7座需求 ，奥迪Q7可能更适合 。如果看重性价比 、越野性能以及5座大空间实用性 ，途锐则是一个不错的选择。两款车各有千秋，消费者应根据自身需求和偏好进行选择 。
3 、在同一个平台上 ，大众途锐比奥迪Q7性价比更高 大众途锐 大众途锐在外观上已经全面升级 。虽然乍看上去是“大众” ，但细节上的变化让人看到了大众的进步，新款途锐与老款相比 ，外观更强 ，气质更精致时尚，线上的两条直通式镀铬饰条增强了整车的气势 ，显得有些霸气。
4、七座刚需就q7 ，不想七座就途锐...其实这两部车购车选择主要是在于用车需求，途锐作为大众的旗舰，同一个平台的产品 ，很多部件都是和q7通用的 ，机械素质半斤八两...不过q7现在的内饰倒是碾压途锐...我个人觉得如果7座不是刚需，还是途锐好开好停一些 ，超过5米的车真心有点大 。
5 、奥迪q7的保值率更高 。奥迪Q7销量更大 ，年销量在1万多台，大众途锐销量并不如q7。途锐就是换壳的Q7 ，发动机 ，变速箱是一样的，但因为大众品牌 ，价格要便宜 ，保值率自然就低动力总成是一样的，变低 。
比较冷门的大众途锐,究竟算不算是很实惠的SUV?
大众途锐定位是一台豪华汽车 ，是大众旗下的一款顶级旗舰SUV ，在2011年上市，可以和奥迪A7A8途昂相媲美，肯定是值得购买的 。销量情况 途锐在2019年销量达到了16541万台 ，位于中大型豪华销量排行老六 ，这样子的数据结果比较省得用户的青睐，638万起步 ，有12万元左右的优惠力度。
大众途岳新锐5T版本省油且值得考虑购买 。油耗表现：途岳新锐5T版本的WLTC综合油耗为7L/100km 。对于一款紧凑级SUV来说 ，这个油耗表现是相当经济的，能够满足日常驾驶的节油需求。
0万元以下入门级途岳新锐 起售价99万元 ，是目前大众最便宜的SUV。提供5L自然吸气和5T两种动力 ，车身尺寸接近途观L Pro，后备箱空间实用 ，适合预算有限的家庭用户 。
空间表现欠佳在中大型SUV这个级别里 ，大众途锐的车身尺寸优势不明显，后排空间表现比较局促 ，第三排的实用性差 ，对于家庭成员较多或者对空间有高要求的用户来说，不太友好 。智能化配置滞后车机系统存在卡顿问题，还缺乏CarPlay等实用功能。
第二个售后问题是进口大众4S店单独经营 。后期途锐的保养成本不会比奥迪Q7和宝马X5便宜 ，配件的价格会更高 。由于销量低 ，摊销成本高，将有进口大众汽车。 4S店比较少 ，后期维修的便利性也比较差 ，远不如BBA品牌 。第三个尺寸小，途锐定位为中大型SUV ，但车长不到9米 。同级别车型 ，尺码偏小。
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希望本篇文章《大众途锐越野车(大众途锐越野版)》能对你有所帮助！
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本文概览：大众途锐的致命缺点 1、大众途锐的致命缺点主要有以下几个方面：品牌力不足大众品牌侧重于中低端市场，虽然途锐定位高端，但与奥迪Q保时捷卡宴等竞品相较，品牌认知度较低，部分消费者可...