涨价了!特斯拉突然又整活,友商们敢跟着做吗?
1 、当前市场环境下多数友商可能持谨慎观望态度：一方面，市场内卷加剧 ，竞争激烈 ，涨价可能使品牌失去市场份额；另一方面，特斯拉的销量波动也表明涨价并非稳妥之策 。因此 ，除非友商面临巨大的成本压力或具有独特的品牌优势 ，否则不太可能轻易跟进涨价 。
5月给大家的忠告:先别买特斯拉,它不够良心
1 、月不建议购买特斯拉，因其频繁变价、配置缩水 ，对消费者缺乏尊重 ，相比之下传统车企中部分品牌在疫情期间展现出对消费者的关怀，且市场上存在一些保值率高的车型可供选择。具体分析如下：特斯拉对消费者缺乏尊重的表现频繁变价与配置缩水：2020年初国产特斯拉Model 3开启交付后，价格和配置问题频发 。
2 、从消费者角度来看：对于新用户来说 ，特斯拉的降价无疑是好事 。他们可以以更低的价格购买到心仪的车型。然而 ，对于老用户来说，特斯拉的降价却让他们感到被欺骗和损失 。如果特斯拉能够提供更好的价格保护政策或者对老用户进行适当的补偿 ，那么他们的不满情绪可能会得到缓解 。
3 、特斯拉不建议购买 ，很容易打消念头的就是性价比。
特斯拉:很多人都认为我会降价,不好意思,这次打脸了
1、特斯拉此次未如预期降价，反而上调了价格 ，Model 3标准续航升级版涨至30.35万元 ，长续航版涨至34万元。政策背景与市场预期：财政部等四部委宣布新能源补贴延长两年，并设定30万元补贴门槛 ，市场普遍预期特斯拉会降价以享受补贴红利 ，提升销量 。
2 、特斯拉辟谣降价信息在微博上发布的，发布信息的微信号是特斯拉 。特斯拉突然降价 ，证明了一件事 ，那就是千万不要轻易相信厂家的辟谣。要知道在9月底，就有媒体表示特斯拉降价在即，当时特斯拉相关负责人义正言辞的辟谣 ，表示关于特斯拉即将降价的传闻 ，完全是假消息 。
3 、我认为特斯拉并不是在割韭菜，目前特斯拉的资金链也存在着一定的问题 ，为了能够得到更多的资金 ，所以才会这样做的是的，特斯拉降价就是想割一波韭菜 ，但消费者们肯定是不会买账的 。并不是在割韭菜 ，是因为国产的电动车对特斯拉造成了危机，特斯拉为了更好的把握住市场 ，就降价竞争。是的 。
4、而走向普及的唯一路径 ，就是不断降低售价，让更多的人买得起 。一年的时间里完成建厂、投产 、交付的车企 ，也就只有特斯拉一家能干得出来。而国内的人工 、运营和零部件成本都远低于美国 ，这就为Model 3预留了极大的降价空间 。
5、伤人不一定，伤己有可能 。曾经针对特斯拉降价操作进行过分析，但也只是讲这种操作对于特斯拉自身品牌力的影响。特斯拉在华市场只生产两辆车 ，轿车是Model 3 ，SUV车型为Model Y；仅有的两台车都在降价，而且是接连不断的调整 ，这就会造成品牌定位的不断下沉 。
6 、这次的降价其实是因为国产车的电动车冲击导致拉丝能够保持最好的市场才引起的大幅度降价 ，并不认为这是在割韭菜因为每个企业都是要生存它有它的生存法则 。
特斯拉官宣涨价!最高涨幅超3万元人民币
1 、特斯拉在美国市场官宣涨价，最高涨幅超3万元人民币 ，但本次涨价不涉及国内市场。具体信息如下：涨价车型及幅度Model S长续航版和Model X长续航版：售价上调至94990美元和104990美元 ，涨幅为5000美元，约合31906元人民币。
2、特斯拉数次涨价“反向”冲销量涨价情况：11月21日 ，特斯拉中国宣布Model Y长续航版涨价2000元 。从10月27日至今 ，特斯拉已三次官宣涨价，涉及车型包括Model Y高性能版 、Model Y和Model 3长续航版 、Model Y和Model 3后轮驱动版等 ，涨价幅度从1500元到4万元不等 。
3、对于消费者层面来说 ，特斯拉随意降价的行为明显是伤了不少消费者的心，毕竟在最近这一段时间降价力度实在是太狠了，尤其是前段时间传出Model 3将要降至20万以内时 ，并且新车也即将要进行改款 ，所以也让不少朋友决定继续持币观望，毕竟谁也不希望在这个节骨眼上当冤种。
4 、例如 ，特斯拉上海工厂虽通过零部件国产化优化成本 ，但近期仍因成本波动在八天内三次调价，不同车型涨幅达1-3万元 。市场跟风：特斯拉涨价后 ，小鹏 、理想、比亚迪等车企纷纷跟进 ，部分小众品牌也借机官宣涨价以吸引关注 。这种“跟风效应 ”进一步加剧了市场对价格持续上涨的预期，形成“晚买更贵 ”的消费心理。
5 、Model X全轮驱动版由879900元调整至898900元；Model X Plaid由1039900元调整至1058900元 。不过这次没有单纯涨价 ，同时加送三年免费超充 。基哥本来还指望它降价。特斯拉的车 ，跟特斯拉的股票一样，有涨有跌的 。
??突发!续航增加40公里,特斯拉涨价1万!??
1 、特斯拉中国官网7月1日更新显示 ，Model 3长续航全轮驱动版售价上调1万元至255万元 ，同时核心性能升级，包括百公里加速提升、续航增加；Model Y长续航版续航提升但售价不变 。此次调价伴随限时补贴政策，特斯拉通过技术迭代与金融组合策略维持市场竞争力。
2、长续航全轮驱动版明确涨价特斯拉官方已确认 ，Model Y长续航全轮驱动版价格上调1万元 。这一调整直接反映了特斯拉对市场供需 、成本结构或产品定位的重新评估 。长续航全轮驱动版作为Model Y系列中续航和性能较为均衡的车型 ，其价格变动通常会对消费者决策产生显著影响。
3 、Model 3后轮驱动版：涨价1万元。Model Y后轮驱动版：涨价1万元 。原因：特斯拉官方称涨价主要因零部件价格上升，涨幅超过补贴退坡幅度 。大众ID.系列：ID.4 CROZZ/ID.6 CROZZ：涨价5400元 ，与续航≥400公里车型补贴退坡幅度一致。限时保价：2022年2月28日前购车仍可享受2021年价格 。
4、特斯拉的调价相对比较频繁 ，有时会选择主动降价，但在行情不好的时候也会选择主动涨价 。这一次涨价的原因其实非常简单 ，因为全球范围内的大宗商品在进一步涨价 ，特斯拉的生产成本在进一步提高。特斯拉目前对model Y的高性能板进行涨价，涨价的幅度是1万元人民币 。特斯拉涨价后不会影响到销售情况 。
5 、小米YU7爆单后特斯拉仍涨价 ，主要是特斯拉采取涨价增配策略 、避其锋芒 ，且其价格调整灵活，同时考虑了交付周期因素。具体如下：特斯拉涨价增配 ，产品竞争力提升 特斯拉Model 3长续航版最新售价为255万元 ，相比之前涨价1万元 。但此次涨价并非单纯提高价格，而是伴随着配置的显著提升 。
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本文概览：涨价了!特斯拉突然又整活,友商们敢跟着做吗? 1、当前市场环境下多数友商可能持谨慎观望态度：一方面，市场内卷加剧，竞争激烈，涨价可能使品牌失去市场份额；另一方面，特斯拉的销量波...